J＆H HOME（株）小野弘志です。東日本橋は晴れ。弾丸釧路ツアーを終え深夜に帰宅しました。予定は未定、羽田に着くまでは計画通りでしたが、最後に京浜急行が人身事故で遅延し帰宅が深夜になりました。それでも複数の交通機関が入っている羽田空港は世界でも屈指の使い勝手の良さではないかと思います。調べてみると京浜急行・東京モノレール・バスが乗り入れている羽田空港は行き先を比較しても昨日のようなアクシデントを想定しても世界でも使いやすい空港の一つになるようです。ChatGPTに調べてもらうと
| 空港名 | 乗り入れている主な交通機関・鉄道 | 特徴と羽田との違い |
|---|---|---|
| 羽田空港 （東京・日本） |
・京浜急行電鉄 ・東京モノレール ・リムジンバス・路線バス ※2031年に「JR羽田空港アクセス線」も開業予定 |
「私鉄＋モノレール＋複数路線直通」という世界でも珍しいハイブリッド構造。乗り換えなしで都心や横浜へ行ける柔軟性が強み。 |
| チャンギ国際空港 （シンガポール） |
・MRT（地下鉄） ・路線バス |
鉄道は地下鉄（MRT）の1系統のみ。本数は多いですが、都心へ行くには必ず途中のタナ・メラ駅での乗り換えが必要です。 |
| 仁川国際空港 （ソウル・韓国） |
・A’REX（空港鉄道：直通・各停） ・リムジンバス |
鉄道は「A’REX」という1つの事業者のみが運行。ソウル駅へノンストップで行く特急と一般列車を選べますが、ルートは限定的です。 |
| シャルル・ド・ゴール空港 （パリ・フランス） |
・RER B線（近郊鉄道） ・TGV（高速鉄道・新幹線） ・各種バス |
空港の直下に新幹線（TGV）が乗り入れているのが欧州の強み。パリ市内だけでなくフランス全土や隣国へ直接アクセスできます。 |
| ヒースロー空港 （ロンドン・イギリス） |
・ヒースロー・エクスプレス ・エリザベス線（通勤鉄道） ・ピカデリー線（地下鉄） |
鉄道の選択肢は3系統と多いですが、すべて「ロンドン市内方向」に向かう路線であり、羽田のように別方向（神奈川方面など）へ分かれる網羅性はありません。 |
となっています。アメリカはNY・JFKがパストレインを採用している以外は基本バスに乗る事になります。交通事情によって目的地へかかる時間が大幅に変わる印象があります。
| 空港名 | 都心（マンハッタン）への主な公共交通機関 | 羽田空港との決定的な違い・デメリット |
|---|---|---|
| ジョン・F・ケネディ国際空港 (JFK) | ・エアトレイン ＋ 地下鉄 ・エアトレイン ＋ LIRR（ロングアイランド鉄道） |
「直通列車」が1本もない。 マンハッタンへ行くには、必ず「エアトレイン」という無人シャトルで最寄り駅まで行き、そこで重い荷物を持って地下鉄や近郊鉄道へ乗り換える必要があります。羽田のように「乗っていれば品川や銀座に着く」という利便性がありません。 |
| ラガーディア空港 (LGA) | ・市営バス（Q70バス等） ＋ 地下鉄 ※鉄道の乗り入れはなし |
そもそも空港に「鉄道」が通っていません。 マンハッタンに一番近い空港（約13km）ですが、アクセスはバスかタクシー・配車アプリ（Uber等）のみ。バスで地下鉄の駅まで行ってから乗り換えるか、凄まじい渋滞に巻き込まれながら車で移動するかの2択になります。 |
| ニューアーク・リバティ国際空港 (EWR) | ・エアトレイン ＋ NJトランジット（鉄道） ※隣のニュージャージー州に位置 |
JFKと同様にエアトレインからの乗り換えが必須です。州をまたぐため、ニューヨーク市地下鉄（MTA）の定額運賃システムとは別料金になり、チケットの購入手続きや乗り換えが旅行者にとって非常に複雑です。 |
AIは便利ですね。あっという間に綺麗に調べてくれるのですが、真偽をしっかり調べる事が私には要求されます。今日は帰宅が遅かったため、寝坊しさらにこの後の仕事がありがたいことに詰まっていて、十分な検証が出来ません。お許しください。
私が東京を離れている２日の間にも市場は大きく動いていました。株価はここ数日経営不安が騒がれている人工知能（ＡＩ）向けクラウドサービス大手コアウィーブなどＡＩ関連のハイテク株が再び売られたほか、原油価格の急伸も重しとなり下落しています。日経平均株価も先物で昨日の東京市場では戻しましたが調整程度でした。昨夜のNYでは下落し63000円台中盤まで下落しています。AI相場が今後どうなるか、中間選挙前は相場が下がるのがアノマリーのため選挙後反転するのか来週からの相場の争点になりそうです。株からの資金移動で債券市場に資金が入り金利が低下しています。米国債指標10年債金利が5.08%と今週0.2％程度下げています。ただ市場では、CPIが高い中でFRBの利上げが12月に0.25%行われると予想しています。この金利の低下はAI相場の冷え込みによる資金移動であり、FRBがインフレとの戦いを終えて利上げターンを修正するというまでには至っていないと判断しているようです。そろそろ11月の住宅ローン金利が気になる時期になった我々不動産業者はまだまだ不安な時期が続きそうです。
日経新聞は本日の朝刊で、東京湾岸エリア1割下げ中古マンション成約までに、という特集記事を掲載しています。マンションリサーチの調査によると、湾岸エリアの値下げ率の平均は8月10.21%でした。湾岸エリアの対象は中央区の勝どき、晴海、月島、豊海町、江東区の豊洲、有明、東雲エリアを指します。理由として
3つの要因が指摘されています。
